Imaginons un train qui file à plus de 300 km/h tout en offrant une capacité accrue et des coûts de maintenance réduits. C’est la promesse du nouveau TGV Avelia Horizon, un projet ambitieux porté par Alstom qui ne cesse de redéfinir l’avenir du transport ferroviaire.
Un investissement de taille pour une production de pointe
Le géant français Alstom met les bouchées doubles pour transformer le secteur ferroviaire avec un investissement colossal de 150 millions d’euros. Cette initiative a pour objectif de renforcer la production du TGV Avelia Horizon, un train à deux étages unique au monde. D’ici 2025, près de 1 000 nouveaux emplois seront créés en France, soutenus par l’ensemble des sites de production. L’initiative ne se limite pas seulement à la fabrication des trains, mais englobe aussi des modernisations technologiques au niveau des sites de production.
L’un des points forts de cette initiative est la mise en place de nouvelles lignes d’assemblage à Valenciennes, spécialement dédiées à la production de ces trains de demain. Cette ligne, financée à hauteur de 30 millions d’euros, intégrera des technologies de pointe comme les capteurs intelligents et la simulation numérique en temps réel, un bel exemple de la fusion entre industrie 4.0 et fabrication ferroviaire.
Avelia Horizon : un train pensé pour l’avenir
Le TGV Avelia Horizon n’est pas un train comme les autres. Avec sa conception innovante à deux étages, il est conçu pour maximiser la capacité tout en minimisant les coûts de maintenance. Le train est équipé de deux motrices puissantes et compactes, et de voitures articulées permettant d’optimiser l’espace et de réduire les coûts de maintenance préventive. Ce modèle est aujourd’hui le seul train à grande vitesse à deux étages au monde, offrant une solution idéale pour les opérateurs ferroviaires cherchant à conjuguer une grande capacité de passagers et une gestion plus économique des ressources.
L’intérêt de ce train est d’autant plus marqué par sa capacité à atteindre des vitesses supérieures à 300 km/h, tout en étant particulièrement économique en termes de consommation d’énergie et de maintenance. Une véritable innovation pour le marché européen, qui fait face à une demande croissante en matière de transport ferroviaire rapide et durable.
Alstom et l’avenir du marché ferroviaire
L’investissement de 150 millions d’euros s’inscrit dans une dynamique plus large, visant à répondre à l’explosion de la demande ferroviaire sur le continent européen. Les projets de train à grande vitesse se multiplient, et Alstom se positionne comme un leader incontesté dans ce domaine. Ce marché, évalué à 658,4 milliards de dollars d’ici 2025, est en plein boom, soutenu par l’urbanisation croissante et la technologie.
Dans ce contexte, Alstom mise sur l’innovation et la production locale pour garder son avantage compétitif face à des géants du secteur comme CRRC Corporation en Chine ou Hitachi Rail au Japon. Avec son expertise et ses investissements dans des projets comme l’Avelia Horizon, Alstom entend bien jouer un rôle clé dans l’évolution du secteur ferroviaire mondial, notamment en renforçant l’exportation et en modernisant les infrastructures ferroviaires européennes.
En France, Alstom fait donc un pari sur la technologie, l’automatisation et la robotisation pour répondre à un besoin croissant de trains plus rapides, plus fiables et plus écologiques. Ce projet est une étape clé pour maintenir la leadership industriel de la France sur la scène mondiale du transport ferroviaire.
Ce nouvel élan, porté par des technologies de pointe, laisse entrevoir un avenir prometteur pour le secteur ferroviaire, tout en créant de nouvelles perspectives pour les opérateurs et les usagers des transports en train.