Quand on commande un véhicule flambant neuf, on s’attend à la surprise du premier tour de clé, pas à un rendez-vous avec la vieille rouille. Pourtant, c’est exactement ce qui est arrivé à Reza Soltani, un Texan décidé à s’offrir un Cybertruck. Reza commande le sien fin avril 2025, pensant devoir attendre plusieurs mois. Pourtant, Tesla proposait à cette période une livraison sous un mois¹. Quelques heures plus tard, il reçoit un VIN et une invitation à retirer le véhicule à Houston².
Véhicule neuf, mais déjà oublié ?
Confronté à cette information, Reza consulte l’application Tesla et découvre que la production était toujours active début 2025³, ce qui laisse supposer un stockage statique de près de quatre mois sur un parking de la marque.
Le Texas, avec ses vents et ses orages au printemps, n’est pas l’endroit idéal pour qu’un véhicule reste immobile si longtemps. Sur les forums spécialisés, certains évoquent des conséquences probables : dégradation des batteries, joints gommés, soudures ternies. Peut-être Reza aurait-il dû demander un modèle produit après mars 2025, lorsque Tesla a lancé un rappel pour un défaut d’adhésif de carrosserie⁴.
Cybertruck : ventes en chute, stocks en hausse
Les chiffres parlent d’eux-mêmes : début avril 2025, Tesla détenait près de 2 400 Cybertrucks en stock, pour une valeur estimée à environ 200 millions de dollars⁵. Impossible de les ignorer : les ventes piétinent, et la firme doit désormais offrir des réductions allant de 8 000 à 10 000 $ pour écouler son inventaire.
Imaginez : un camion conçu pour durer dans l’apocalypse… mais qu’on rabaisse sous la pression du marché. Certains exemplaires sont même transformés en panneaux publicitaires mobiles, signe d’une transition discrète de marchandise à support marketing pour promouvoir d’autres modèles, comme le Model Y.
Le revers de la médaille : technologie à vendre… ou à recycler
Le saviez-vous ? Les batteries lithium-ion se déchargent naturellement même à l’arrêt, à un rythme de 1,5 à 2 % par mois⁶, ce qui peut accroître le risque de perte d’autonomie et solliciter inutilement les circuits de gestion.
Ce cas pose une question intéressante : quel est l’impact sur la batterie ? Des tests menés sur des VE inactifs indiquent qu’une décharge non compensée peut représenter jusqu’à plusieurs pourcents de capacité perdue après quelques semaines. Sans compter les imperfections découvertes ultérieurement : rappel pour défaut d’adhésif, interventions en usine pour corriger des anomalies sur les câbles ou les fixations…
Leçon — et perspectives
Ce qui est sûr, c’est que Reza, lui, a fait preuve de réflexion : certains acheteurs ont préféré refuser la livraison, redoutant que la pression des éléments ait affaibli les composants. Une décision justifiable, surtout quand on paie le prix fort.
Au-delà de ce cas, c’est le reflet d’un problème plus vaste : production trop anticipée, commandes qui n’arrivent pas, stock en attente. Tesla doit désormais équilibrer son image de pionnier avec la confiance des acheteurs : meilleure gestion des flux, logistique plus réactive et, peut-être, un système d’alerte pour éviter qu’un véhicule reste immobilisé trop longtemps.
En attendant, on peut saluer Reza : il aura mis sa curiosité au service de sa sécurité. Et à mon niveau, je me dis : mieux vaut parfois attendre un modèle plus récent, quitte à revenir à la case départ – surtout quand il s’agit d’un véhicule pensé pour révolutionner le futur… mais qui dort encore dans un parking.
Notes et références :
- Wikipedia, Tesla Cybertruck. https://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Cybertruck
- Cybertruck Owners Club – forum dédié aux utilisateurs du Cybertruck. https://cybertruckownersclub.com
- Jean-Michel Normand, « Tesla rappelle 46 000 Cybertruck dont la carrosserie menace de se détacher », Le Figaro. https://www.lefigaro.fr/societes/tesla-rappelle-46-000-cybertruck-a-cause-d-un-defaut-de-carrosserie-20250320
- Cécile Ducourtieux, « Tesla rappelle 46 000 Cybertruck pour risque de chute de carrosserie », Le Monde. https://www.lemonde.fr/international/article/2025/03/20/tesla-rappelle-46-000-cybertruck-pour-risque-de-chute-de-carrosserie_6583945_3210.html
- Fred Lambert, « Tesla is sitting on $200 million worth of Cybertruck inventory », Electrek. https://electrek.co/2025/04/01/tesla-is-sitting-on-200-million-worth-of-cybertruck-inventory/
- Wikipédia, « Lithium-ion battery 5. https://en.wikipedia.org/wiki/Lithium-ion_battery