Recharger sa voiture électrique en ville relève souvent du parcours du combattant, version moderne de la quête du Graal… Sauf qu’ici, point de cheval ni d’armure, juste une bonne dose de patience pour trouver une borne libre (et fonctionnelle !). Pourtant, une idée belge arrive comme une bouffée d’air frais, promettant d’allier praticité, sécurité et élégance urbaine. Bienvenue dans le futur, où votre trottoir ne ressemblera plus à une exposition permanente de rallonges électriques.
Le casse-tête de la recharge urbaine
Les citadins propriétaires de voitures électriques le savent : laisser piaffer son véhicule au pied de l’immeuble sans garage, sans borne privée, c’est s’exposer à un véritable casse-tête quotidien. Qui n’a jamais eu la tentation (honteuse) de dérouler une rallonge par la fenêtre ? Ce bricolage risqué est à oublier illico : niveau légalité et sécurité, on a vu mieux ! Bref, sans solution adaptée, nombreux sont ceux qui se retrouvent piégés par ce stationnement « tout rue », et gare aux acrobaties pour trouver une recharge.
LUPYS : la gouttière révolutionnaire venue de Belgique
À Hasselt, en Belgique, un entrepreneur du nom de Danny Vaes bouscule nos habitudes. Son invention, baptisée LUPYS, prend la forme d’une descente de gouttière classique, sobrement fixée contre un mur, histoire de s’intégrer discrètement au paysage urbain. Mais ne vous fiez pas à son apparence anodine : une surprise vous attend à mi-hauteur. Un bras articulé se déploie pour venir alimenter directement le véhicule stationné juste devant la maison. Fini les câbles en embuscade sur le trottoir, adieu les obstacles inattendus pour les piétons matinaux et les livreurs distraits !
Comment ça marche en pratique ? Simple comme bonjour :
- Le conducteur active la borne via une application mobile.
- Le bras articulé descend ou s’incline pour faciliter le branchement, puis se positionne à l’horizontale, à environ trois mètres du sol.
- Résultat : la recharge se déroule en toute sécurité, sans câbles à traîner et sans gêne pour les passants.
Bref, LUPYS, c’est la discrétion et la praticité réunies, la recharge électrique en mode « ni vu ni connu » !
Plus qu’une borne, un mobilier urbain polyvalent
LUPYS ne compte pas s’arrêter à la voiture électrique. Danny Vaes évoque d’ores et déjà des adaptations possibles de sa technologie pour les vélos électriques, et même l’intégration de services comme un parcmètre connecté. De quoi répondre à la demande croissante en infrastructures urbaines, alors que le nombre de véhicules électriques en ville bondit chaque année, selon les chiffres de l’Association européenne des constructeurs automobiles (ACEA).
Cette philosophie hybride montre qu’il ne s’agit pas seulement d’aligner des bornes de recharge, mais bien de repenser le mobilier urbain pour qu’il réponde simultanément à plusieurs besoins, sans nuire au paysage. Sécurité, praticité, polyvalence : la recette semble prometteuse… sur le papier, du moins !
L’épreuve des villes et la promesse pour les électromobilistes
Les grandes villes françaises et européennes déploient déjà leurs propres bornes publiques, mais leur nombre reste dramatiquement inférieur à la demande, laissant bon nombre d’automobilistes sans garage ou place privative sur le bas-côté (souvent au sens propre et figuré !).
LUPYS ouvre donc une nouvelle voie : une recharge intégrée et discrète dans l’espace urbain, respectueuse à la fois de la sécurité des piétons et de l’esthétique des façades. L’avenir dira si ce dispositif séduira les municipalités et s’il passera les tests de fiabilité à grande échelle.
En attendant, pour tous ceux qui jonglent au quotidien entre rallonges improvisées et tournées désespérées de bornes, LUPYS sonne comme une véritable promesse : recharger son véhicule en ville sans faire du trottoir un gymkhana. Reste à espérer que cette belle idée devienne bientôt la norme, pour tous les héros de l’électromobilité urbaine !