Dix jours avant la jonction qui fera du Gothard le plus long tunnel ferroviaire du monde, «Le Matin» a visité le chantier du siècle
Un ascenseur dans un puits de 800 mètres, c’est l’accès vertigineux au chantier de Sedrun, au milieu du tunnel du Gothard. C’est là qu’un tunnelier de 2700 tonnes effectuera la jonction entre Erstfeld (UR) et Bodio (TI) le 15 octobre prochain, devant le ministre des Transports, Moritz Leuenberger, et ses 200 invités. Le plus long tunnel ferroviaire du monde sera percé, ce qui permettra aux TGV de franchir les Alpes à 250 km/h en 2017.