Quand la voiture devient un luxe, certains n’ont d’autre choix que de pédaler. Martine, 64 ans, en sait quelque chose. Face à l’augmentation du coût de la vie et des dépenses liées à l’auto, elle a troqué son volant contre un guidon. Une décision économique, écologique… mais non sans risques.
Le vélo par nécessité, pas par choix
Retraitée, Martine a vu ses revenus stagner alors que ses charges, telles que carburant, assurance et stationnement, s’envolaient. En 2025, l’assurance auto moyenne s’élève à environ 671 € par an, soit plus de 55 €/mois¹. Résultat : elle a choisi le vélo, encouragée par l’essor des pistes cyclables dans sa ville.
Des économies immédiates
« Avant, je payais plus de 150 € par mois juste pour l’essence et l’assurance », explique-t-elle. Aujourd’hui, avec son vélo, ses frais sont presque nuls. Une transition salvatrice, notamment dans un contexte de hausse généralisée des primes d’assurance auto estimée à +7 % en 2025².
Les dangers de la route
Mais pédaler en ville comporte des risques. Martine l’a appris à ses dépens : « Je me suis fait renverser deux fois en un an », dit-elle. Heureusement, uniquement des égratignures. Pourtant, les données nationales laissent peu de place au hasard : en 2023, les décès de cyclistes ont augmenté de près de 38 % depuis 2019, avec 245 morts (contre 187 en 2019)³.
Des infrastructures encore insuffisantes
Malgré les efforts municipaux, les cyclistes restent vulnérables. « Par endroits, ce ne sont que des lignes peintes sur la chaussée », regrette Martine. Ce constat est confirmé : en 2023, 95 cyclistes ont été tués en agglomération (-13 % vs 2022), et 1 500 ont été blessés gravement⁴. L’accidentalité demeure alarmante.
Quand la santé reprend le dessus
Pédaler, c’est aussi un bénéfice santé. Martine, sujette à une légère hypertension, a vu ses constantes s’améliorer. « Mon médecin est ravi : je bouge plus, je stresse moins », sourit-elle. Une forme d’auto-médication douce, bénéfique au quotidien.
Un geste pour la planète
Abandonner la voiture, c’est aussi réduire son empreinte carbone. « À mon échelle, je fais ma part. Et c’est gratifiant », affirme Martine, fière de son geste écologique.
Une adaptation progressive
Malgré les accidents, Martine reste déterminée à continuer. Elle espère inspirer d’autres retraités ou actifs. Son message : « C’est économique, bon pour la santé… mais il faut que la sécurité suive. »
Conseils pratiques pour les nouveaux cyclistes
- Équipement indispensable : casque, lumières avant/arrière, gilet réfléchissant.
- Connaître le code cycliste.
- Préférer des itinéraires protégés ou bien balisés.
Le saviez-vous ?
Selon l’Observatoire de la sécurité routière, en 2023, 51 % des cyclistes tués avaient plus de 65 ans⁴. Une donnée à méditer.
Notes de bas de page
- Le Lynx – “Tarifs assurance auto : quels sont les tarifs moyens ?” (2025) — https://www.lelynx.fr/assurance-auto/tarif/
- BFMTV – “Le prix des assurances explose en 2025” (16 juin 2025) — https://rmc.bfmtv.com/actualites/economie/exclu-rmc-auto-habitation-pourquoi-le-prix-des-assurances-explose-en-2025_AV-202506160213.html
- Que Choisir – “Plus de cyclistes, plus d’accidents, plus de morts” (15 juin 2023) — https://www.quechoisir.org/actualite-velo-infographie-plus-de-cyclistes-plus-d-accidents-plus-de-morts-n108582/
- Villes & cyclables – “Les chiffres de la sécurité routière en 2023-2024” (2024) — https://villes-cyclables.org/marche-et-velo-au-quotidien/la-securite-du-cycliste-et-du-velo/les-chiffres-de-la-securite-routiere-en-2023-2024