Nouveau massacre des bouquetins du Bargy !
Depuis hier matin (8/10/2015), la préfecture de Haute Savoie a lancé sa seconde opération d’abattage des bouquetins du massif du Bargy malgré la très forte
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Chamonix snowboard scool
Chamonix snowboard school – Mais de quoi s’agit-il ? – Ben d’une école de snowboard ! A Chamonix ! – Mais ce n’est pas nouveau
Le WWF recense les espèces découvertes dans l’Himalaya
Cette initiative vise à sensibiliser aux menaces pesant sur les richesses naturelles de la région. Le WWF cite dans un rapport intitulé « Hidden Himalayas
Une toute nouvelle application pour le massif
Le studio Face au Sud a développé la première application Rando3D, interactive et autonome. Elle est utilisable hors connexion, avec GPS pour la géolocalisation, déplacement
Le premier site d’emploi dédié aux métiers de la montagne jobmontagne.fr
Le premier site d’emploi dédié aux métiers de la montagne. Il s’agit d’un nouveau service de la FPS, Fédération Professionnelle des entreprises du Sport et
Montagne – Ecrins – Nature – Les campagnols, du Jura à la Haute-Romanche
En étudiant les similitudes entre la Franche-Comté et le canton de La Grave, en lien avec les évolutions socio-économiques de ces espaces ruraux, une thèse
Climat – Ecrins – Comment sensibiliser au changement climatique en montagne?
A Vallouise, une journée d’échange-formation a rassemblé une vingtaine de professionnels de la montagne et de l’éducation qui souhaitent aborder cette thématique complexe avec les
Alpinisme – Première tentative sur l’Everest depuis le séisme au Népal
Il est le premier à tenter de gravir l’Everest depuis le séisme au Népal Nobukazu Kuriki, un alpiniste japonais, est le seul est le premier
Une plateforme panoramique signée Sigma
Sigma réalise actuellement la plateforme panoramique du 1er téléphérique vertical au monde ! Située sur la jetée du West Pier, dans la station balnéaire de
La nouvelle Vipec 12 cerifiée TUV
La sécurité et l’utilité pour le client ont toujours été au centre des préoccupations de Fritschi Swiss. Il est donc logique que le rapport sécurité/performance/poids